A.曲軸主軸承
B.挺柱
C.氣缸壁
D.活塞銷(xiāo)
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A.百葉窗
B.節(jié)溫器
C.風(fēng)扇離合器
D.水泵
A.提高
B.降低
C.保持不變
D.與大氣壓一致
A.安定氧化
B.防腐
C.抗暴
D.蒸發(fā)
A.油底殼中機(jī)油不足
B.曲軸和連桿軸承配合間隙過(guò)大
C.液壓挺柱泄漏
D.機(jī)油泵損壞
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)80%負(fù)荷時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)100%負(fù)荷時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)
最新試題
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開(kāi),進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng),散熱效果差,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。
現(xiàn)在汽車(chē)廣泛采用電動(dòng)風(fēng)扇,其受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
汽車(chē)?yán)鋮s液用水最好是軟水。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過(guò)冷現(xiàn)象。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度為70度,完全開(kāi)啟溫度為83度。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車(chē)子的前方。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。