單項(xiàng)選擇題在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（）。
A.是部分損失的一種
B.是全部損失的一種
C.有時(shí)為全部損失，有時(shí)為部分損失
D.是推定全損
您可能感興趣的試卷
- 全國(guó)2015年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年10月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
- 全國(guó)2017年4月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
- 全國(guó)2015年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題按《UCP600》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則視為（）
A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
3.單項(xiàng)選擇題我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）。
A.單獨(dú)損失
B.共同損失
C.實(shí)際全損
D.推定全損
4.單項(xiàng)選擇題以下是含傭價(jià)的是（）
A.FOBS
B.FOBT
C.FOBC
D.FOB
5.單項(xiàng)選擇題某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按（）作價(jià)。
A.到岸價(jià)
B.議定價(jià)
C.離岸價(jià)
D.合同價(jià)
最新試題
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
題型：判斷題
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
信用證是最安全的結(jié)算方式。
題型：判斷題