在氣動主機遙控系統(tǒng)中，符合（）條件主機停油。
①當(dāng)車鐘在停車位置；
②換向過程未完成時；
③主機在倒向不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時；
④有應(yīng)急停車指令；
⑤故障停車已復(fù)位；
⑥主機轉(zhuǎn)向與車令不符。
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
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在四沖程中速機的遙控系統(tǒng)中，其換向的邏輯條件包括（）。
①車令轉(zhuǎn)向不一致；
②車令與凸輪軸位置不一致；
③低于換向轉(zhuǎn)速；
④滿足起動鑒別邏輯；
⑤停油；
⑥頂升機構(gòu)抬起。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.扳動車鐘手柄的時刻
B.車鐘手柄在停車位置時刻
C.車鐘手柄扳到倒車位置時刻
D.換向完成時刻
A.停車
B.換向
C.應(yīng)急停車
D.應(yīng)急運行
A.或
B.與
C.與非
D.或非
A.遙控車鐘中的正、倒車發(fā)訊裝置故障
B.主機停油裝置或停油檢測回路故障
C.主機正常換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
D.主機應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計的溫度差（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。