A.扳動車鐘手柄時刻
B.車鐘手柄過了停車位置時
C.車鐘手柄扳到位時
D.主機轉(zhuǎn)速下降到0時
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A.正常停車過程
B.故障停車過程
C.應(yīng)急停車過程
D.運行中完成換向后
A.停油
B.應(yīng)急換向
C.能耗制動
D.強制制動
A.應(yīng)急換向的換向轉(zhuǎn)速較高
B.應(yīng)急換向之前要進(jìn)行能耗制動
C.應(yīng)急換向的換向轉(zhuǎn)速較低
D.正常換向只能在停車狀態(tài)下運行
A.正常換向轉(zhuǎn)速
B.起動空氣切斷轉(zhuǎn)速
C.應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
D.能耗制動后,停車前轉(zhuǎn)速
A.凸輪軸位置檢測開關(guān)信號正確
B.轉(zhuǎn)速檢測信號故障
C.停油檢測信號故障
D.盤車機位置檢測信號故障
最新試題
如圖:主泵的排向和排量:()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>