A．汽車(chē)應(yīng)保持直線向前狀態(tài)，置于平坦、干燥和清潔的硬質(zhì)路面上
B．將轉(zhuǎn)向力—角儀安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上
C．轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至中間位置
D．轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至一側(cè)有阻力止，再轉(zhuǎn)至另一側(cè)有阻力止
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Ａ.CO成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
B．CO2成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
C．HC成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
D．O2成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
A．輪胎氣壓
B．輪胎與滾筒表面間的附著系數(shù)
C．輪胎與檢測(cè)車(chē)間地面間的附著系數(shù)
D．制動(dòng)臺(tái)停機(jī)時(shí)間
A．CO
B．CO2
C．HC
D．NOx
A．一次交車(chē)合格率=一次交車(chē)合格車(chē)輛數(shù)÷報(bào)告期全部修竣出廠車(chē)總數(shù)×100％
B．返修率=汽車(chē)返修輛次÷總修竣車(chē)輛數(shù)×100％
C．返工率是指維修后，車(chē)輛回廠重新維修的比率
A．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
B．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
C．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛10000km或者90日
最新試題
按照壓力機(jī)的動(dòng)作方式分類(lèi)，機(jī)械壓力機(jī)一般可分為單動(dòng)和雙動(dòng)壓力機(jī)。
客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)2個(gè)月，行駛了2000公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，進(jìn)廠維修，要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī)，該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對(duì)其進(jìn)行展開(kāi)，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。
AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為（）。
過(guò)程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問(wèn)題。
自2018年1月1日起，整車(chē)柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為：（）。
被人稱(chēng)為“汽車(chē)身份證”的是（），譯為車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)，由指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定