A.以較高速度
B.以超過規(guī)定的最高車速
C.以現(xiàn)有速度
D.降低速度
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A.以最高設(shè)計車速行駛
B.降低速度謹(jǐn)慎駕駛
C.保持現(xiàn)有速度行駛
D.以超過規(guī)定的過高車速行駛
A.可以任意駕駛
B.應(yīng)當(dāng)依法、安全和文明駕駛
C.有交通警察時可隨意駕駛
D.可按照自己的習(xí)慣駕駛
A.賣給附近廢品收購站
B.交售給規(guī)定的機動車回收企業(yè)
C.自行處理
D.大修后轉(zhuǎn)售
A.左轉(zhuǎn)向燈
B.右轉(zhuǎn)向燈
C.危險報警閃光燈
D.前照燈
A.左轉(zhuǎn)向燈
B.右轉(zhuǎn)向燈
C.危險報警閃光燈
D.前照燈
最新試題
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時間區(qū)分、()。
交通安全宣傳活動的形式主要有()
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
機動車輛保險車輛損失險,屬于定值保險。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。