A、系統(tǒng)泄露油壓降低
B、溢流閥失效
C、濾油器堵塞
D、空氣滲入油缸
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A.開環(huán)伺服系統(tǒng)
B.全閉環(huán)伺服系統(tǒng)
C.半閉環(huán)伺服系統(tǒng)
A、PEM
B、GTR
C、PWM
D、IGBT
A、中頻調(diào)速
B、高頻調(diào)速
C、矢量控制
D、無速度傳感器
A、ISO10000
B、ISO9000-1
C、ISO9000~I(xiàn)SO9003
D、ISO9000-4
A、獨(dú)立操作
B、講評
C、巡視指導(dǎo)
D、個別指導(dǎo)
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()