A.記名方式
B.不記名方式
C.公開方式
D.A和C
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A.時(shí)間序列法
B.因果分析法
C.指數(shù)分析法
D.外推法
A.微觀預(yù)測
B.宏觀預(yù)測
C.中觀預(yù)測
D.B和C
A.經(jīng)濟(jì)預(yù)測
B.技術(shù)預(yù)測
C.社會(huì)預(yù)測
D.未來預(yù)測
A.科學(xué)
B.漸變
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)
D.突變
A.超前的
B.同步的
C.不變的
D.滯后的
最新試題
有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述,下列()項(xiàng)有誤
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測每一個(gè)備選方案的結(jié)果,但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性,并對其概率做出合理估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。
計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT)是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計(jì)劃控制方法,借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時(shí)間和資源的安排,以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。()
有關(guān)計(jì)劃編制的過程,不包括下列()項(xiàng)。
組織決策與成員需求密切相關(guān),比較能激發(fā)組織成員的積極性。()
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。
決策構(gòu)成的核心要素是()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息,并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果,因此很容易且迅速地對各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于()。