單項選擇題客車制動機制動管定壓為（）kPa。
A.400
B.500
C.600
D.700
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題104主閥均衡部的主要作用是控制（）的充氣、保壓與排氣。
A.工作風(fēng)缸
B.緩解風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.制動缸
2.單項選擇題104制動機在制動時，制動缸的壓力上升受（）的壓力控制。
A.容積室
B.緊急室
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
3.單項選擇題F8型分配閥取消了金屬滑閥和金屬活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，采用（）。
A.活塞結(jié)構(gòu)
B.柱塞結(jié)構(gòu)
C.橡膠膜板結(jié)構(gòu)
D.橡膠膜板活塞和柱塞結(jié)構(gòu)
4.單項選擇題蝸輪蝸桿式手制動機優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用輕便靈活，制動力（）。
A.較小
B.中等
C.較大
D.非常大
5.單項選擇題單元制動缸發(fā)生間隙調(diào)整作用的前提是（）。
A.活塞移動距離小于A值
B.彈簧要伸長
C.螺母和擋鐵嚙合
D.螺母和擋鐵脫開
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。
題型：單項選擇題
在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。
題型：單項選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項選擇題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項選擇題
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項選擇題
普通單車試驗器手把置5位時為（）。
題型：單項選擇題
緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。
題型：單項選擇題