A.①②③④
B.②③
C.①③④
D.②③④
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A.交給其中一個(gè)提貨人并要求其提供保函
B.交給第一個(gè)前來提貨的人
C.將貨物平分給提貨人并要求其提供擔(dān)保
D.予以留置
A.①②
B.①②③
C.①④
D.①③
A.①②③
B.①③④
C.①②③④
D.②③④
A.規(guī)定承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任
B.規(guī)定承運(yùn)人在何種情況下可享受留置權(quán)
C.規(guī)定因提單所產(chǎn)生爭議應(yīng)在何地解決以及所適用的法律
D.規(guī)定運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用支付的時(shí)間及方式等
A.①②③④
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。