快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、停靠交接站點以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改，必須嚴格執(zhí)行。

制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。

生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策？

為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？

下列關(guān)于快遞運輸?shù)恼f法正確的有（）。

時間研究的局限性是什么？

制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。

醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。

確定選址目標的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。

重心法的缺點是很明顯的，重量本身并不是唯一的標準，因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。