以下不屬于定期成本計算的是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

貨物運(yùn)輸需求的價格彈性往往與（）有關(guān)。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計算方法包括（）

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。