鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

在生產(chǎn)過程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）