A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
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A.安全出口
B.安全通道
C.疏散樓梯
D.避難室
E.疏散指示標(biāo)志
A.1
B.3
C.5
D.6
A.1500
B.2000
C.4000
D.5000
當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(guò)（）m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
A.300
B.500
C.600
D.1000
A.隧道入口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號(hào)裝置
B.隧道封閉長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防控制中心
C.車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕
D.隧道長(zhǎng)度L小于l500m時(shí)，可設(shè)置一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器
E.隧道長(zhǎng)度L大于等于l500m時(shí)，主、分火災(zāi)報(bào)警控制器間宜采用光纖通信連接
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
最新試題
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。
擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于（）m。
關(guān)于城市交通隧道報(bào)警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯(cuò)誤的是（）。
地鐵車站內(nèi)重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開(kāi)。
兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級(jí)防火門分隔。
下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是（）。
某城市新建一條地鐵路線，其中有多個(gè)多線換乘車站，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個(gè)公共站廳時(shí)，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。
設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。
隧道的安全疏散設(shè)施有（）。
車站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在（）min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求