目前，汽車基本采用（）配氣機構。

對于四沖程發(fā)動機，曲軸每轉兩圈，凸輪軸也轉兩圈。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關。

下面（）不是機體組的組成部分。

用來拆裝活塞環(huán)的專用工具是（）

下面（）不是氣缸墊應有的性質。

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

氣門彈簧的作用是保證氣門自動開啟和關閉而密封。

下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應具有的條件。