多項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

本例中如果安裝和使用單位在升降機(jī)頂升、加節(jié)和增加附著時(shí),都執(zhí)行《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安裝技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2010)有關(guān)規(guī)定,即能消除事故隱患,相關(guān)規(guī)定是:負(fù)責(zé)安裝的單位在升降機(jī)頂升、加節(jié)和增加附著完成后,應(yīng)當(dāng)();每次加節(jié)完畢后,經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行。

A.進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)
B.自檢合格出具自檢合格報(bào)告
C.出具書面安全使用說明
D.辦理產(chǎn)權(quán)備案登記


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1.單項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

按照相關(guān)規(guī)定,本例中施工升降機(jī)使用過程中的頂升、加節(jié)和增加附著均應(yīng)由原承擔(dān)安裝的單位負(fù)責(zé)。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

2.多項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

本例是一起嚴(yán)重的重大責(zé)任事故,負(fù)有責(zé)任的主體是設(shè)備的()單位,還有施工總承包單位、監(jiān)理單位。

A.設(shè)計(jì)
B.安裝
C.使用
D.制造

3.單項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

施工升降機(jī)在各樓層運(yùn)料和人員進(jìn)出的通道,用設(shè)置樓層通道門。樓層通道門在吊籠下運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),只有在吊籠停穩(wěn)時(shí)才能由()打開,確保不出現(xiàn)無防護(hù)的危險(xiǎn)邊緣。

A.專職司機(jī)
B.吊籠內(nèi)的人
C.樓層內(nèi)的人
D.特種作業(yè)人員

4.單項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

為防止因吊籠門、圍欄門未關(guān)閉就啟動運(yùn)行而造成人員墜落和物料滾落,施工升降機(jī)一般采?。ǎ?,只有當(dāng)?shù)趸\門、圍欄門完全關(guān)閉施工升降機(jī)才能啟動運(yùn)行。

A.機(jī)械自鎖裝置
B.液壓鎖定裝置
C.電氣聯(lián)鎖開關(guān)
D.人員值班守護(hù)

5.多項(xiàng)選擇題

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號樓,2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè),第二日早晨7:33,左吊籠載有18人(包括升降機(jī)司機(jī)),上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落,造成17人死亡,1人重傷,以及地面上1人死亡的特大傷亡事故,設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析,認(rèn)定:1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓;第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置,事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo),事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度(自由端高度)實(shí)際高度為12.75m(8節(jié)半)>7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用,事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料,其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng),其中判斷題二選一(A、B選項(xiàng)),單選題四選一(A、B、C、D選項(xiàng)),多選題四選二或三(A、B、C、D選項(xiàng))。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

防墜安全器是施工升降機(jī)主要安全裝置。以下關(guān)于防墜安全器的描述正確的是()。

A.安全器限制梯籠的運(yùn)行速度
B.減緩吊籠對底座的沖擊力
C.防墜安全器與行程開關(guān)聯(lián)動
D.安全器復(fù)位后吊籠才能運(yùn)行

最新試題

下列關(guān)于土石方機(jī)械在施工作業(yè)前準(zhǔn)備的說法,錯(cuò)誤的是()。

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自升式塔式起重機(jī)頂升過程中,不應(yīng)進(jìn)行起升、變幅等操作,可慢速回轉(zhuǎn)至起重臂順風(fēng)方向,減小風(fēng)阻。()

題型:判斷題

下列關(guān)于《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(2018修正)中建筑施工噪聲污染防治的說法錯(cuò)誤的是()。

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()的優(yōu)點(diǎn)是制造與使用比較方便,比較適合用于較小的起重量。

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下列關(guān)于鋁合金模板體系適用范圍的說法,錯(cuò)誤的是()

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()充分利用工業(yè)廢渣作為原材料,砌筑出來的墻體不僅具有良好的自保溫效果,且增加了建筑的有效使用面積。

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塔式起重機(jī)安裝時(shí),安裝單位的()應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

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下列關(guān)于預(yù)防性維修的基本原則的說法,錯(cuò)誤的是()。

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下列關(guān)于墻體材料的說法錯(cuò)誤的是()。

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在綠色建筑防水材料的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和施工中,應(yīng)多方面考慮,如盡可能()。

題型:多項(xiàng)選擇題