井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm，銑管與落魚的最小間隙為1mm。

SK-MWD隨鉆測(cè)斜儀的定向探管產(chǎn)生的控制信號(hào)控制著提升閥提起或落下狀態(tài)的時(shí)間，從而控制了脈沖的寬度和間隔。

控壓鉆井技術(shù)使用封閉與承壓的鉆井液循環(huán)系統(tǒng)，能夠控制和處理鉆井過(guò)程中可能產(chǎn)生的任何形式的溢流。

鉆機(jī)的自動(dòng)送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故，滿足了科學(xué)鉆井的要求，對(duì)于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

采用壓回法壓井時(shí)，擠入的鉆井液可以是鉆進(jìn)用鉆井液或稍輕一點(diǎn)的鉆井液，擠入的量至少等于關(guān)井時(shí)鉆井液罐內(nèi)的增量，直到井內(nèi)壓力平衡得到恢復(fù)。

通過(guò)選擇或調(diào)整膨脹套管材料，控制膨脹率等技術(shù)手段，使膨脹管獲得與特定鋼級(jí)套管相當(dāng)?shù)臋C(jī)械性能指標(biāo)，從而滿足石油工程的使用要求。

置換法壓井時(shí)，泵入的加重鉆井液的性能應(yīng)有助于天然氣滑脫。

欠平衡鉆井應(yīng)選擇壽命長(zhǎng)、速度快的高效鉆頭，易于判斷和不易發(fā)生井下復(fù)雜事故的鉆頭。

變頻調(diào)速自動(dòng)送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外，還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。

LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測(cè)試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。