必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。