土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結(jié)果偏大。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。