A.50~60mm
B.60~80mm
C.80~100mm
D.80~120mm
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A.編號(hào)
B.規(guī)格
C.名稱
D.狀態(tài)
A.≤1
B.≥1
C.<1
D.>1
A.只能校準(zhǔn)
B.可檢定可校準(zhǔn)
C.既不需要檢定也不需要校準(zhǔn)
D.只能自校
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
A.建立識(shí)別管理體系中文件當(dāng)前的修訂狀態(tài)
B.分發(fā)的控制清單
C.等效的文件控制程序
D.防止使用無(wú)效和(或)作廢的文件
最新試題
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685,進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時(shí),用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)()
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,船舶無(wú)正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū),需承擔(dān)的處罰有()
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是()。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測(cè)試層厚度為輔的原則。
《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定,水運(yùn)工程施工單位的(),必須參加水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核,取得合格證書,并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn),得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為:16%(0.30mm~0.60mm)、14%(0.60mm~1.18mm)、13%(1.18mm~2.36mm)、12%(2.36mm~4.75mm),則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為()。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018,進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí),說(shuō)法正確的是()。