一般情況下，鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小，不能消除。

當(dāng)帶有打滑趨勢時，帶傳動的有效拉力達(dá)到最大值，而帶傳動的最大有效拉力取決于（）、（）、（）三個因素。

鏈輪轉(zhuǎn)速越（），鏈節(jié)距越（），鏈輪齒數(shù)越（），工作時的動載荷將會越大。

舊自行車的后鏈輪（小鏈輪）比前鏈輪（大鏈輪）容易脫鏈。

提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？

在普通V帶傳動中，載荷平穩(wěn)，包角為180º，帶長為特定長度，單根V帶的基本額定功率P。主要與（）、（）和小帶輪轉(zhuǎn)速有關(guān)。

舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大，以及大鏈輪齒數(shù)過多。

鏈傳動的平均傳動比恒定不變。

V帶的主要類型有哪些？

最大應(yīng)力包括哪幾部分？出現(xiàn)在何處？