我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）

由于暴雨和泥石流導致鐵路貨物運輸受阻，造成貨物逾期運到，為此鐵路運輸承運人應當承擔賠償責任。（）

公路貨代在各地的稱謂不同，有配貨站、貨運站、信息部、物流中心、信息中心等不同名稱

鐵路貨物裝運形式有（）

公路貨代的服務基本分為兩種方式（）

國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

公路貨運代理基本是以公路配貨形式從事貨運代理的行業(yè)。我國公路貨運代理市場呈現(xiàn)出完全競爭市場的特點

鐵路貨物托運人的托運操作主要步驟有（）

國際鐵路聯(lián)運貨物在發(fā)站承運后或運送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國際鐵路聯(lián)運發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運輸合同。（）

超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過（）公里，且應勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速