A.開工前，由施工單位
B.開工前，由建設(shè)單位
C.竣工驗收前，由施工單位
D.竣工驗收前，由建設(shè)單位
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A.對約定由采購方自提貨物的，若發(fā)生采購方的其他損失，其實際開支的費用由采購方承擔(dān)
B.若采購方已按期派車到指定地點接收貨物，而供貨方不能交付時，派車損失由供貨方承擔(dān)
C.對于提前交貨的情況，屬于采購方自提貨物，采購方接到提前提貨通知后，應(yīng)安排提前提貨
D.對于供貨方提前發(fā)運或交付的貨物，采購方應(yīng)按提前發(fā)貨的時間付款，對多交貨部分在代為保管期內(nèi)實際支出的保管、保養(yǎng)費由供貨方承擔(dān)
A.提交分析報告
B.提交合同執(zhí)行方案
C.報告分析結(jié)果
D.作“合同交底”
某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有（）條。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.詳細評審
B.初步評審
C.評標(biāo)的準(zhǔn)備
D.確定中標(biāo)候選人
E.編寫評標(biāo)報告
A.施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)
B.對上道工序有較大影響的下道工序
C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料的部位或環(huán)節(jié)
D.技術(shù)難度大的工序或環(huán)節(jié)
E.用戶反饋指出的不良工序
最新試題
對某模板工程進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進行統(tǒng)計分析，上述質(zhì)量問題累計頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進行重點管理的A類問題有（）。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險應(yīng)對的（）策略。
風(fēng)險意識強調(diào)（）
訂立進度控制工作制度，落實各層次進度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施，屬于施工項目進度控制措施中的（）
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為（）級。
下列有關(guān)各參與方項目進度控制的任務(wù)的說法錯誤的是（）。
下列分部分項工程中，應(yīng)當(dāng)組織專家論證、審查專項施工方案的是（）。
關(guān)于成本計劃和成本考核的說法，正確的有（）。
施工項目安全生產(chǎn)必須堅持（）方針。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題，如果圖形呈（），說明生產(chǎn)過程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。