A、I類(lèi)汽車(chē)庫(kù)
B、I類(lèi)修車(chē)庫(kù)
C、機(jī)械停車(chē)設(shè)備
D、采用升降梯作車(chē)輛疏散出口的升降電梯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、爐門(mén)
B、節(jié)風(fēng)門(mén)
C、除灰門(mén)
D、燃料
A、室外消火栓
B、高倍數(shù)泡沫
C、二氧化碳
D、室內(nèi)消火栓
A、Ⅰ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)
B、Ⅰ類(lèi)地下汽車(chē)庫(kù)
C、Ⅰ類(lèi)修車(chē)庫(kù)
D、Ⅱ類(lèi)機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)
A、應(yīng)設(shè)置在汽車(chē)庫(kù)停車(chē)位的上方
B、復(fù)式汽車(chē)庫(kù)的噴頭除在屋面板或樓板下按停車(chē)位的上方布置外，還應(yīng)按停車(chē)的托板位置分層布置，且應(yīng)在噴頭的上方設(shè)置集熱板
C、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)的噴頭除在屋面板或樓板下按停車(chē)位的上方布置外，還應(yīng)按停車(chē)的托板位置分層布置，且應(yīng)在噴頭的上方設(shè)置集熱板
D、錯(cuò)層式汽車(chē)庫(kù)的車(chē)道、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭
A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)
B、地下汽車(chē)庫(kù)
C、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)或復(fù)式汽車(chē)庫(kù)
D、采用垂直升降梯作汽車(chē)疏散出口的汽車(chē)庫(kù)
最新試題
某施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一座三層、每層建筑面積為300m2的臨時(shí)用房用作辦公室及宿舍，設(shè)置有臨時(shí)室外消防給水系統(tǒng)。另有一棟18層、建筑高度為51m 的在建住宅樓，每層建筑面積為500m，設(shè)置有臨時(shí)室內(nèi)、室外消防給水系統(tǒng)。下列關(guān)于臨時(shí)消防給水系統(tǒng)設(shè)置的做法中，錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于100m 以上建筑而言，消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的蓄電池的持續(xù)應(yīng)急工作時(shí)間不小于（）min。
A 型應(yīng)急照明配電箱的輸出回路不超過(guò)（）路。
某歌舞娛樂(lè)中心設(shè)置在建筑高度為35m 的商業(yè)樓的地下一層和首層，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）對(duì)該場(chǎng)所進(jìn)行防火檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該建筑消防設(shè)施設(shè)置情況符合規(guī)范要求，且建筑布局如下，其中符合規(guī)定的是（）。
事故樹(shù)分析方法主要是一種從結(jié)果到原因描繪火災(zāi)事故發(fā)生的樹(shù)形模型圖，利用這種事故圖可以對(duì)火災(zāi)事故因果關(guān)系進(jìn)行邏輯推理分析，下列不屬于其分析內(nèi)容的是（）。
干粉滅火系統(tǒng)安裝完成后，需要進(jìn)行調(diào)試和功能測(cè)試。下列模擬自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)的方法，錯(cuò)誤的是（）。
餐飲，商店等商業(yè)設(shè)施通過(guò)有頂棚的步行街連接，由于實(shí)現(xiàn)了商業(yè)業(yè)態(tài)的多元化發(fā)展越來(lái)越受到青睞。下列關(guān)于其布置，不符合現(xiàn)行國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的是（）。
下列關(guān)于消防電梯設(shè)置的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列儲(chǔ)罐火災(zāi)可以用半液下噴射方式撲救的是（）。
關(guān)于滅火器的配置驗(yàn)收內(nèi)容，以下選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。