A、分層統(tǒng)一
B、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化
C、適應(yīng)變化
D、一人多崗
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A、土質(zhì)條件差
B、頂進(jìn)速度高
C、土壤含水量高
D、地基承載力低
E、列車不允許限速
A、安全梯
B、纜風(fēng)繩
C、腳手板
D、作業(yè)平臺(tái)
A、軌束梁
B、施工便梁
C、橫梁
D、縱橫梁
A、安全生產(chǎn)值班制度
B、安全生產(chǎn)例會(huì)制度
C、安全生產(chǎn)檢查制度
D、安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度
E、安全技術(shù)管理制度
A、降低混凝土的入模溫度
B、對(duì)混凝土盡快加熱
C、配合比中水的含量減少1/3
D、延長拆模時(shí)間
E、結(jié)構(gòu)外保溫
最新試題
非水平燃?xì)狻崃艿赖慕^熱施工應(yīng)()進(jìn)行,防潮層和保護(hù)層的搭接應(yīng)()。
關(guān)于熱力鋼管焊縫,如下敘述正確的是()。
工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施以改善勞動(dòng)條件、預(yù)防職業(yè)病為目的,以下各類技術(shù)措施屬于此類的是()。
機(jī)械拆除橋梁施工,應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行,以確保結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。
大體積混凝土拆模時(shí),混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過()℃。
隧道施工豎井井口()范圍內(nèi)不得堆放材料。
目前管道防腐基層處理的方法有()。
在水泥混凝土路面施工時(shí),普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足()三項(xiàng)技術(shù)要求。
鉆孔灌注樁施工時(shí),造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因有()。
關(guān)于勞務(wù)分包管理,下列敘述正確的有()。