某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序,最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件,機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運方案,直接報送業(yè)主,獲得批準(zhǔn)后,立即組織了單機(jī)試運并完善了各項安裝和試車記錄,其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨,設(shè)備安裝人員清洗了各部件后,就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大,用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲,減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機(jī),將減速箱解體調(diào)整后,又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘,上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后,項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運條件,遂編制了聯(lián)運方案,經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后,報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風(fēng)機(jī),卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大,并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序,由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因,經(jīng)過處理,終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。
項目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件,請分析還有哪些要完善的地方。您可能感興趣的試卷
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從事件一中,G公司進(jìn)行負(fù)荷試運行時在試運行條件方面未滿足什么要求?應(yīng)如何處理?
壓縮機(jī)單機(jī)試運行的目的是什么?未進(jìn)行質(zhì)量評定是否可以進(jìn)行單機(jī)試運行?為什么?
說明操作工誤操作的主要原因。
出口管道泄漏部位處理完成,與壓縮機(jī)重新連接后立即進(jìn)入試運行程序是否正確?為什么?
項目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件,請分析還有哪些要完善的地方。
規(guī)范對壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的升壓運轉(zhuǎn)的程序、壓力和運轉(zhuǎn)時間的要求是怎樣規(guī)定的?背景中壓縮機(jī)重新運轉(zhuǎn)的程序與時間是否符合試運行的規(guī)定?說明理由。
詳細(xì)分析螺旋給料機(jī)減速箱故障的原因。
聯(lián)動試運行過程中B公司承擔(dān)的離心泵出現(xiàn)問題,試運行操作工人的做法為什么不正確?正確的做法是什么?
分析壓縮機(jī)發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲和試運行結(jié)束后壓縮機(jī)位移值超標(biāo)與試運行中止后的處理過程和管線復(fù)位的操作有何關(guān)系。
項目部啟動了質(zhì)量事故程序,在執(zhí)行該程序中有哪些不妥?