A.25°45’
B.29°15’
C.32°30’
D.33°42’
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A.55mm
B.60mm
C.65mm
D.70mm
A.248kPa
B.235kPa
C.222kPa
D.209kPa
A.Ra=151kPa,fcu=3210kPa
B.Ra=155kPa,fcu=2370kPa
C.Ra=159kPa,fcu=2430kPa
D.Ra=163kPa,fcu=2490kPa
A.0.14
B.0.16
C.0.18
D.0.20
柱下樁基如圖:承臺(tái)混凝土抗壓強(qiáng)度fc=19.1MPa;按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94—94)計(jì)算承臺(tái)長(zhǎng)邊受剪承載力,其值與()最接近。
A.6.2MN
B.8.2MN
C.10.2MN
D.12.2MN
最新試題
從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)有()。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以今天參考()地方的標(biāo)準(zhǔn)。
綜合管廊宜采用()和()相結(jié)合的通風(fēng)方式。
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應(yīng)采取()方式。
《JGJ1-2014裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的特點(diǎn)有()。
重交通和特重交通道路表面層,應(yīng)選用()、(),結(jié)合料應(yīng)使用()。
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點(diǎn)是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體,柱下口通過套筒灌漿連接。
我國(guó)綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有()。
根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析,正確的有()。
纜線綜合管廊的連接對(duì)象為()。