在聚乙烯燃?xì)夤艿婪笤O(shè)時(shí)，以下隧道走向敷設(shè)警示標(biāo)識(shí)的順序，由下至上正確的（）。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時(shí)，不需加鋪附加層的部位是（）。

適用于水深5m，流速較大的黏性土河床的圍堰類型是（）。

城市基礎(chǔ)設(shè)施民營(yíng)化是指引入（），允許民間資本和國(guó)外資本等非國(guó)有資本進(jìn)入可經(jīng)營(yíng)性的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

如設(shè)計(jì)無要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時(shí)間應(yīng)在（）。

（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“火車頭”，在現(xiàn)代化建設(shè)中具有舉足輕重的地位。

噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土，應(yīng)具有（）功能。

下列所示的文件名稱中，屬于投標(biāo)文件的是（）。

大體積混凝土采取分層澆筑，其目的有（）。

在進(jìn)行橋面防水層施工前，關(guān)于基層混凝土強(qiáng)度和平整度的說法，正確的是（）。