A.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,平整度大于1.67mm/m
B.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,平整度不大于1.67mm/m
C.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上,平整度大于1.67mm/m
D.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上,平整度不大于1.67mm/m
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A.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主,橋墩或橋臺(tái)承受水平推力
B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)
C.剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,而柱腳處也具有水平反力
D.在相同荷載作用下,同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大
A.AC-12
B.AC-20
C.SMA
D.OGFC
A.工程概況
B.施工組織設(shè)計(jì)文件
C.工程施工監(jiān)理報(bào)告
D.施工履行設(shè)計(jì)文件情況
E.合同履約情況
A.外觀
B.厚度
C.黏接力
D.漏點(diǎn)
E.熱穩(wěn)定性
A.利用澆筑面散熱
B.延長(zhǎng)混凝土拌合物的初凝時(shí)間
C.延長(zhǎng)混凝土拌合物的終凝時(shí)間
D.提高混凝土的后期強(qiáng)度
E.減少混凝土裂縫
最新試題
采用鋪設(shè)土工布加固地基時(shí),土工布應(yīng)滿足的技術(shù)指標(biāo)有()。
如設(shè)計(jì)無(wú)要求,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時(shí)間應(yīng)在()。
地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時(shí),不需加鋪附加層的部位是()。
關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道支護(hù)的說(shuō)法,正確的是()。
在進(jìn)行橋面防水層施工前,關(guān)于基層混凝土強(qiáng)度和平整度的說(shuō)法,正確的是()。
大體積混凝土采取分層澆筑,其目的有()。
市政體制的核心是城市的權(quán)力在國(guó)家機(jī)構(gòu)、政黨組織之間的配置及其相互制約的關(guān)系。
噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土,應(yīng)具有()功能。
采用凍結(jié)法固結(jié)工作面地層時(shí),不需要考慮的因素是()。
城市化發(fā)展的最基本動(dòng)力是()對(duì)社會(huì)生產(chǎn)在空間上的集聚性要求。