A.欠流保護(hù)
B.失壓保護(hù)
C.短路保護(hù)
D.過(guò)載保護(hù)
E.截割電機(jī)過(guò)熱保護(hù)
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A.耙爪液壓馬達(dá)
B.第二輸送機(jī)馬達(dá)
C.中間輸送機(jī)液壓馬達(dá)
D.鏟板上下擺動(dòng)液壓缸
E.后支承液壓缸
A.電動(dòng)機(jī)
B.履帶
C.減速器
D.伸縮機(jī)構(gòu)
E.截割頭和回轉(zhuǎn)臺(tái)
A.截割機(jī)構(gòu)
B.裝運(yùn)機(jī)構(gòu)
C.行走機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)
E.液壓系統(tǒng)
A.煤巷掘進(jìn)機(jī)
B.巖巷掘進(jìn)機(jī)
C.橫軸掘進(jìn)機(jī)
D.縱軸掘進(jìn)機(jī)
E.單環(huán)型刮板鏈型掘進(jìn)機(jī)
A.DEB
B.JBU
C.YBU
D.ELM
E.MRH
最新試題
綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱，包括（）及綜掘。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。
在破碎帶中掘進(jìn)，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割（）進(jìn)行。
掘進(jìn)工作面有淋水時(shí)，要通過(guò)水文地質(zhì)工作，弄清水的來(lái)源，不需要掌握水量的變化。
開采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
綜掘工藝包括破煤（巖），裝載、轉(zhuǎn)載、運(yùn)輸，（），輔助作業(yè)等工序。
中心線是巷道掘進(jìn)走向（）的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線