A.齒輪的抗彎強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度接近相等
B.大、小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度接近相等
C.大、小齒輪齒面接觸強(qiáng)度接近相等
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A.不使兩齒輪的節(jié)錐角發(fā)生變化
B.不使齒輪的錐距發(fā)生變化
C.不使兩齒輪的軸間夾角發(fā)生變化
A.小端頂隙增大,改善了潤滑條件
B.安裝和測量頂隙容易
C.錐齒輪的加工制造比較方便
A.齒根圓錐與齒頂圓錐的錐頂
B.分度圓錐與齒頂圓錐的錐頂
C.分度圓錐與齒根圓錐的錐頂
A.所有錐頂交于一點(diǎn),安裝困難
B.齒輪加工制造困難
C.小端頂隙較小,對儲(chǔ)存潤滑油不利
A.小端模數(shù)
B.大端端面模數(shù)
C.齒寬中點(diǎn)法向模數(shù)
D.齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)
最新試題
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()