A.小帶輪的包角總大于大帶輪的包角
B.包角是指帶與帶輪接觸弧對(duì)應(yīng)的中心角
C.帶輪包角越大，摩擦力越大
D.兩輪的中心距越大，小帶輪的包角越大
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A.傳動(dòng)比
B.從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
C.傳遞轉(zhuǎn)矩
D.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
A.合理選擇表面粗糙度
B.合理選擇潤(rùn)滑油粘度
C.合理選擇表面硬度
D.合理控制相對(duì)滑動(dòng)速度
A.小帶輪上
B.大帶輪上
C.大、小帶輪同時(shí)發(fā)生
D.不一定
A.45
B.40Cr
C.HT200
D.青銅
A.摩擦理論
B.磨損理論
C.潤(rùn)滑理論
D.摩擦學(xué)
最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。