A.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)
B.土壓盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接受洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓
C.有利于盾構(gòu)刀具切除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致地下水涌入工作豎井
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A.擠密土層
B.切削土層
C.旋鉆土層
D.高壓射水
A.張拉前，應(yīng)根據(jù)電工.熱工參數(shù)計算伸長值，并進(jìn)行試張驗證。
B.預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量按設(shè)計計算。
C.電熱張拉以伸長值控制為準(zhǔn)，允許偏差不超過±6%，電加熱達(dá)到規(guī)定伸長值后，立即錨固。
D.同一根鋼筋重復(fù)張拉次數(shù)不得超過3次。
A.活性炭吸附
B.臭氧氧化
C.旋流沉砂
D-臭氧活性炭
A.安裝在閥門的下側(cè)
B.安裝在架空管道上
C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修
D.填料補償器支座導(dǎo)向應(yīng)防止運行時自由伸縮
A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.小導(dǎo)管注漿
D.止水帷幕
最新試題
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實。
土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。