使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。

拉桿為何要控制剛度？如何驗算？

工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長細(xì)比的較大值？

初始彎曲和荷載的初始偏心對軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力的影響說法正確的一項是？（）

如圖所示為軸心受壓構(gòu)件的兩種失穩(wěn)形式，其中（）

實腹式偏心壓桿在彎矩平面外的失穩(wěn)屬于（）屈曲。

單軸對稱的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)繞對稱軸失穩(wěn)時其整體失穩(wěn)形式通常是（）

兩端鉸接軸心受壓柱發(fā)生彈性失穩(wěn)時，其它條件相同，軸力分布圖如下所示，則各壓桿的臨界力的關(guān)系是（）

如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）

格構(gòu)式和實腹式軸心受壓構(gòu)件臨界力的確定有什么不同？雙肢綴條式和雙肢綴板式柱的換算長細(xì)比的計算公式是什么？為什么對虛軸用換算長細(xì)比？