A.位置應(yīng)準(zhǔn)確.牢固.不應(yīng)出現(xiàn)扭曲.損壞.明顯錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象
B.安裝應(yīng)垂直.穩(wěn)固
C.池壁頂面高程和平整度應(yīng)滿足設(shè)備安裝及運(yùn)行的精度要求
D.先在杯口部位填充混凝土,后澆筑相鄰板接縫混凝土
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A.腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件
B.施工中不得超載,不得在支架上集中堆放物料
C.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩.架設(shè)混凝土泵等設(shè)備
D.支架模板.腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮
A.自上而下遞增
B.自上而下遞減
C.自下而上遞增
D.自下而上遞減
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
路基路面現(xiàn)場測試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔(點(diǎn))的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價(jià)結(jié)果。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。