A.通用測量系統(tǒng)
B.鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合
C.專用測量頭
D.超聲波測量系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.通用測量系統(tǒng)
B.鋼卷尺
C.專用測量頭
D.軌道式量規(guī)
A.以上縱梁下平面為基準(zhǔn)
B.定位桿固定兩窗框立柱內(nèi)側(cè)
C.測量應(yīng)避開窗框圓角
D.側(cè)窗對角線長度差不超過6mm
A.軌道式量規(guī)
B.通用測量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B.減振器支座安裝點(diǎn)
C.翼子板安臵點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
最新試題
如果汽車后部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。
在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時,都可以使用()方法。
當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時,為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量,在兩測量孔的直徑相同時,就需用()法。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時,用對角線方法測量,()測出變形。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測()的不對中情況。
()用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯位。
量規(guī)主要有()等。
修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為()類型。
在實(shí)際測量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面()。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用樣板檢測的方法,檢查部位是()等。