車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

在進(jìn)行車身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。

在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。

如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。

校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來(lái)不斷測(cè)量和校正。

在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。

從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是（）。