大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

在進(jìn)行車身測量時，長、寬、高的測量基準(zhǔn)分別有（）。

大客車車門框?qū)蔷€長度差不能大于（）。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

對大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測量。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準(zhǔn)長度。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。