錨定拆除后初次移動大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認（）拆除到位。

CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應臺座”處理方法是（）。

常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中，如果出現大風天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進行手動抓箱。

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時，出現錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式（）。

過高排卸船作業(yè)時，通過（）攝像頭畫面觀察船側目標位置具備大件作業(yè)條件。

鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。

通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。

右下角整機投光燈包括：（）。

連接鋼絲繩時，聽從地面指揮手口令，手動操作（），將吊具下降至軌距內安全位置。

CMS 線條顯示中，手動標記的起升安全高度線為（）。