A.鋪草皮
B.土工織物防護(hù)
C.護(hù)面墻
D.掛網(wǎng)式坡間防護(hù)
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A.直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖
B.混合式開(kāi)挖
C.鉆爆開(kāi)挖
D.靜態(tài)破碎法
A.黏土
B.砂土
C.巨粒土
D.黃土
最新試題
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線(xiàn)橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類(lèi)別中的()來(lái)確定。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m,應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車(chē)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,按規(guī)定的車(chē)道行駛,且車(chē)速不應(yīng)大于()。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。