某公司以EPC方式總承包一大型機(jī)電工程,總包單位直接承擔(dān)全廠機(jī)電設(shè)備采購(gòu)及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試,將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過(guò)程中發(fā)生下列事件:
事件1:鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè),任務(wù)還未完成時(shí)雨期來(lái)臨,工期緊迫,不能停止施工。
事件2:儲(chǔ)油罐露天組對(duì)焊接后,經(jīng)X射線檢測(cè),發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷,需返工。
事件3:設(shè)備單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)一臺(tái)大型排風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不合格。
事件4:?jiǎn)挝还こ掏旯ず?,由建設(shè)單位組織總包單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定并簽字。
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某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
對(duì)塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的()來(lái)確定。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()