A施工單位承包了某建設(shè)單位擴(kuò)建工程的一個(gè)新建輕烴儲(chǔ)存罐區(qū)，罐區(qū)主體工程為4臺(tái)2000m3球形儲(chǔ)罐。建設(shè)單位將球罐區(qū)及其附近一塊區(qū)域劃給A施工單位作為施工和辦公用地，A施工單位進(jìn)行了施工總平面圖設(shè)計(jì)。施工開始后，發(fā)生了以下事件：
事件1，施工進(jìn)行到第一臺(tái)球罐開始焊接球罐殼體。進(jìn)行焊縫清根，電弧氣刨火花引燃地面上一處易燃物，火勢很快發(fā)展，使球罐外的帆布焊接防風(fēng)棚起火。施工人員一面報(bào)警，一面自行救火，但打開臨時(shí)消防栓，沒有水，采用施工用水，水量不足，不能控制火勢。消防車趕到時(shí)，由于道路被堆放的腳手架和工程用鋼管阻塞，無法靠近著火點(diǎn)，只得組織人工清障.在清障完成，消防車到達(dá)球罐著火處時(shí)，防風(fēng)棚已基本燒光。
事件2，工程進(jìn)程將半，建設(shè)單位組織供電系統(tǒng)改造。由于施工單位一問現(xiàn)場辦公室和一間庫房處于原主動(dòng)力埋地電纜經(jīng)過位置，必須拆除搬遷。搬遷過程中，庫房內(nèi)材料配件標(biāo)識(shí)被混，以至于爾后出現(xiàn)材料錯(cuò)用現(xiàn)象。事后檢查，未查到建設(shè)單位提供的該地塊的地下設(shè)施分布圖。
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隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。