A、必須減速或者停車，避讓行人
B、緊跟前方車輛快速通過(guò)
C、行人應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車
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A、開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈
B、開(kāi)示廓燈
C、開(kāi)防霧燈
A、霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B、示廓燈
C、近光燈
A、開(kāi)遠(yuǎn)光燈
B、開(kāi)、閉前照燈
C、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，并將遠(yuǎn)光燈改為近光燈
A、須開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈
B、須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈
C、須伸手示意
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
B、減速按嗽叭
C、伸手示意其他車輛注意
最新試題
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）