A、各種客車、貨車、三輪車
B、各種貨運(yùn)汽車、客運(yùn)汽車、公共汽車
C、以動(dòng)力裝臵驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛
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A.機(jī)動(dòng)車
B.機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車
C.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人
A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所
C、瀝青公路、水泥公路、沙石公路
A、使車輛按規(guī)定的速度行駛
B、圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)
C、保障道路交通的有序、安全和暢通
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
交通事故中，當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式（）
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。