A.軌道精調(diào)
B.螺栓扣件涂油
C.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門(mén)、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修。
D.可能影響行車(chē)安全的危石清理
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A.路基防護(hù)柵欄
B.橋面
C.車(chē)站
D.隧道內(nèi)
A.專(zhuān)科培訓(xùn)
B.業(yè)務(wù)培訓(xùn)
C.大學(xué)教育
D.安全培訓(xùn)
A.路肩
B.橋面
C.隧道
D.橋下
A.勘測(cè)
B.施工
C.運(yùn)營(yíng)維護(hù)
D.軌道鋪設(shè)
A.勘測(cè)
B.施工
C.運(yùn)營(yíng)維護(hù)
D.軌道鋪設(shè)
最新試題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車(chē)使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
高鐵有砟軌道線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過(guò)相應(yīng)應(yīng)答器組。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
線(xiàn)路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足軌道（）要求。