A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點(diǎn)連線與機(jī)身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
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A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機(jī)翼方向的
D.不一定
A.流動速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動而無反向流動的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風(fēng)不但會改變飛機(jī)的迎角,也會改變飛行速度
B.飛機(jī)著陸時如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機(jī)平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大,飛機(jī)需要更長的滑跑距離
A.密度
B.壓強(qiáng)
C.溫度
D.可壓縮性
A.配平飛機(jī)
B.防止顫振
C.減小操縱力矩
D.對飛機(jī)氣動補(bǔ)償
最新試題
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說法不正確的是()
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
下面數(shù)值最大的是()
等熵過程除要求絕熱外,還要求()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流()
關(guān)于臨界馬赫數(shù),下述說法正確的是()
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中,擴(kuò)壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時,對應(yīng)的激波角為(),這種情況對應(yīng)()。