A.由氣體分子不規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)引起的
B.由氣體的重力造成的
C.著高度增加氣體壓力先不變化而后逐漸減小
D.定在海平面溫度為15℃的大氣壓力為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
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A.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的縱向配平
B.保證飛機(jī)的縱向安定性
C.減小升降舵的鉸鏈力矩
D.驅(qū)動(dòng)升降舵偏轉(zhuǎn)
A.改變傳動(dòng)桿的長(zhǎng)度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
B.改變操縱桿的長(zhǎng)度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
C.改變操縱搖臂的安裝角度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
D.調(diào)定彈簧的初張力來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
A.將舵面軸后移,減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力合力的距離
B.轉(zhuǎn)軸后移增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力合力的距離
C.使轉(zhuǎn)軸前移,減小轉(zhuǎn)軸到氣動(dòng)力合力的距離
D.使轉(zhuǎn)軸前移,增大轉(zhuǎn)軸到氣動(dòng)力合力的距離
A.當(dāng)操縱力達(dá)到一定值后,隨動(dòng)補(bǔ)償片就開(kāi)始向舵面偏轉(zhuǎn)相反的方向偏轉(zhuǎn)
B.當(dāng)操縱力達(dá)到一定值后,隨動(dòng)補(bǔ)償片就開(kāi)始向舵面偏轉(zhuǎn)相同的方向偏轉(zhuǎn)
C.只要舵面一偏轉(zhuǎn),隨動(dòng)補(bǔ)償片就向相反方向偏轉(zhuǎn)
D.只要舵面一偏轉(zhuǎn),隨動(dòng)補(bǔ)償片就向相同方向偏轉(zhuǎn)
A.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與舵面上的搖臂相連
B.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與前面固定翼面上的搖臂相連
C.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與舵面上的搖臂相連
D.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)柔性連桿與舵面上的搖臂相連
最新試題
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
在壓強(qiáng)為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測(cè)得的壓強(qiáng)是1.524atm。問(wèn)氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()
馬赫數(shù)的平方正比于()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
完全氣體的定義是()
超聲速氣流通過(guò)什么波,氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)?()
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線(xiàn)化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無(wú)關(guān)。
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是()
關(guān)于超聲速線(xiàn)化小擾動(dòng)假設(shè),下列說(shuō)法正確的是()
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說(shuō)法不正確的是()