單項(xiàng)選擇題供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個(gè)零售店供貨,或者用一輛車從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()

A.直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.利用“送奶線路”的直接運(yùn)送
C.所有貨物通過配送中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
D.所有貨物通過配送中心對(duì)接運(yùn)送


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2.單項(xiàng)選擇題無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是()

A.直接運(yùn)輸
B.利用“送奶線路”的直接運(yùn)送
C.定制化運(yùn)輸
D.所有貨物通過配送中心對(duì)接運(yùn)送

3.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是()

A.加工和配送結(jié)合
B.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合
C.加工和采購(gòu)結(jié)合
D.加工和節(jié)約結(jié)合

4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是()

A.當(dāng)商品入庫(kù)之后,馬上進(jìn)行加工
B.針對(duì)某種商品或某些特定客戶所要求的流通加工
C.在入庫(kù)之前,進(jìn)行流通加工,加工完畢再入庫(kù)
D.先以出貨的形式提取貨品,加工完畢,再以進(jìn)貨的形式入庫(kù)

5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說法錯(cuò)誤的是()

A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”
B.物流系統(tǒng)是一個(gè)具有層次結(jié)構(gòu)的不可分系統(tǒng)
C.物流系統(tǒng)是跨地域、跨時(shí)域的大系統(tǒng)
D.物流系統(tǒng)具有效益悖反性

最新試題

既要考慮車輛的載重量,又要考慮車輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨格尺寸取決于給定的貨物單元尺寸和其四周需留出的空隙大小。()

題型:判斷題

叉車既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()

題型:判斷題

第三方物流的成本價(jià)值不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配送能減少單項(xiàng)物流(如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng))的投入,使之物耗降低、費(fèi)用減少;配送能減少物流整體運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)消耗和費(fèi)用支出。這說明配送具有的功能是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的,供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)配送的說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個(gè)零售店供貨,或者用一輛車從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中屬于配送評(píng)價(jià)階段的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件可以使用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題