A．短路故障
B．接地故障
C．?dāng)嗦饭收?br />
D．燈具故障
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A．利用驗(yàn)電筆檢查
B．供電開關(guān)接通時(shí)利用萬用表歐姆擋檢查
C．供電開關(guān)接通時(shí)利用一額定電壓與電網(wǎng)線電壓相同的試燈燈頭查驗(yàn)
D．供電開關(guān)打開時(shí)利用萬用表電壓擋檢查
A．集裝箱船
B．散貨船
C．油船
D．客船
A．普通照明
B．航行燈及信號(hào)燈
C．閃光燈
D．應(yīng)急照明
A．一個(gè)月
B．三個(gè)月
C．半年
D．一年
A．一個(gè)月進(jìn)行一次效能試驗(yàn)
B．三個(gè)月進(jìn)行一次效能試驗(yàn)
C．半年進(jìn)行一次效能試驗(yàn)
D．一年進(jìn)行一次效能試驗(yàn)
最新試題
為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點(diǎn)燃前須加（）電源的電壓，點(diǎn)燃后須保持（）電源的電壓。
可以用作船舶航行信號(hào)燈和臨時(shí)應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。
關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。
在使用（）前，應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)普通照明燈具應(yīng)每（）就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開，同時(shí)檢查室外燈具水密銹蝕情況，如有損壞要更換。
船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報(bào)警器。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測(cè)值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
下列燈具中，有害紫外線輻射較大的是（）。
船上有各種類型的照明燈具（或稱照明器），按其（）分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。
船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線路分為前后兩段，測(cè)量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點(diǎn)的范圍逐漸縮小。