A.流線不能突然轉(zhuǎn)折，是一條連續(xù)的光滑曲線
B.流線密集的地方，該處流速較大
C.某一空間點在給定瞬間只能有一條流線
D.流線可以相交

A.流體的粘滯性是指，流體在運動狀態(tài)下抵抗剪切變形的能力。
B.在靜止狀態(tài)下，流體不能承受剪力，但是在運動狀態(tài)下，流體可承受剪力，而且對于不同種流體所承受的剪力大小是相同的。
C.粘性流體在流動過程中必然要克服內(nèi)摩擦力做功，因此流體粘滯性是流體發(fā)生機械能損失的根源。
D.流層之間的內(nèi)摩擦力與接觸面上的壓力無關(guān)。
E.粘性大的流體粘性切應(yīng)力不一定大，粘性小的流體粘性切應(yīng)力也不一定小，理想流體既沒有粘性也不會有粘性切應(yīng)力

A.只有當作用于流場中的正負源強度總和為零時，才能等效為已封閉物體繞流。
B.物形對升力沒有直接影響，關(guān)鍵在于是否有繞物體的環(huán)量存在。
C.有了環(huán)量，再加一個直勻流，便可產(chǎn)生升力。
D.飛機的升力主要來源于下翼面。

A.在流網(wǎng)中，流速與網(wǎng)格間距成反比，如流線密的地方流速大，流線稀疏的地方流速小。
B.在直勻流和點源構(gòu)成半無限體的無窮遠處，其寬度為D=Q/V∞。
C.直勻流和偶極子疊加的效果和圓柱繞流相同。
D.在理想不可壓流體中，任何一個封閉物體的繞流，其阻力都為零。

A.速度勢函數(shù)相等的點連成的線稱為等勢線，速度方向垂直于等勢線。
B.連接任意兩點的速度環(huán)量等于該兩點的速度勢函數(shù)之差。
C.速度線積分與路徑無關(guān)，僅決定于兩點的位置，如果是封閉曲線，速度環(huán)量為零。
D.對于平面流動，無論是理想流還是粘性流，無論是有漩渦還是無漩渦，均存在流函數(shù)